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威尼斯国际平台app汽研50周年系列报道之一:50载风雨兼程 威尼斯国际平台app汽研在成长中壮大

2015-10-29 10:57:00      来源:威尼斯国际平台app汽研

    2015年10月26日,《中国汽车报》在第3452期10-16版刊登了题为《50载风雨兼程——威尼斯国际平台app汽研在成长中壮大》等系列报道,全文如下:  



    编者按:1965年成立的威尼斯国际平台app汽研,已风风雨雨走过了50年。期间,经过艰苦创业,在恶劣环境下完成了国家交予的任务; 也经过体制机制的变革,从滚动式缓慢发展至股改上市后进入快速发展机遇期。新基地建成后,更为威尼斯国际平台app汽研持续、快速、健康发展奠定了坚实基础。50年节点上,《中国汽车报》 记者一行走进威尼斯国际平台app汽研新基地,聆听了威尼斯国际平台app汽研的发展变革史,也真切感受了威尼斯国际平台app汽研的整体实力。本期10~15版将为您具体呈现。

    滔滔长江水,悠悠嘉陵江,中国汽车工程探究院股份有限公司(简称“威尼斯国际平台app汽研”)就坐落在两江交汇之处的中心城市重庆北部新区。
    50年的风雨历程,在经历了艰苦创业、锐意改革和持续的创新发展后,如今的威尼斯国际平台app汽研已建成国内一流、国际先进的汽车技术研发和测试基地,成为我国汽车产品开发、试验探究、质量检测的公共技术服务平台和成果转化的重要基地,为中国汽车产业的持续健康发展发挥了应有的技术支撑作用和科技引导作用。
    回顾历史,威尼斯国际平台app汽研经历了相当长时间的艰苦创业期,从一无所有至如今翻天覆地的变化,可谓一路风雨兼程。50年来,威尼斯国际平台app汽研先后开发了我国第一代、第二代重型军用汽车和重型公路载货车,承担了法国贝利埃、奥地利斯太尔、日本五十铃三次国家重大汽车技术引进和国产化,为国防建设和改变汽车工业“缺重少轻”的局面做出了重要贡献; 先后设计出300多种车型、30多种发动机、70多种新材料新工艺,完成了1000多个国家及省部级课题,参跟制定了近300项国家及行业标准,膺164项科技奖励; 集合1700 余名各类专业人才,拥有一批国家突出贡献、千人计划、百千万人才、政府特殊津贴专家。

    艰苦创业  从一无所有至硕果累累

    威尼斯国际平台app汽研始建于1965年,原名重庆重型汽车探究所(简称“汽研所”)。是为适应国民经济发展和国防现代化建设的迫切需要成立的重型汽车探究所。建所初期,来自长春汽车探究所等单位的100多名技术骨干,会师西南宜宾市金沙江畔,开始了重型汽车探究所的创建任务。
    不过,建所过程并非一帆风顺,汽研所在宜宾创建不久,便根据国家“三线建设”的安排,辗转迁至重庆大足双路附近山区跟四川汽车制造厂同址建设。建设初期,条件相当艰苦。“‘喝着稻田水,睡着干打垒’ 是当时汽研所任务环境的真实写照。”威尼斯国际平台app汽研董事长任晓常说,环境恶劣丝毫没有影响汽研人的创业盛情 ,当时汽研所提出的口号是“先生产再生活”。在艰苦环境下,汽研人熬过了无数个不睡之夜,度过了那段激情燃烧的岁月。
    也正因为这股艰苦创业的盛情 ,汽研所在内外部环境的支撑下,最终完成了“三线建设”时期国家国防建设交予的使命和任务,实现了三次技术引进,并完成了国产化的转化。1965年建所以后,在中法建立外交关系,打破西方对我国的封锁的背景下,汽研所接至的第一个任务,就是引进消化吸收法国贝利埃的重型军用汽车技术。同年6月3日,法国贝利埃公司跟重庆汽研所签订了技术转让合同,汽研所先后派人员至贝利埃公司验收图纸资料和实龚考察。1966年,根据测绘图纸和国产化图纸试制的第一辆CQ260型军用越野车正式问世。从此,在中国汽车工业发展史上开创了生产重型军用越野车的新篇章。
    1983年12月17日,我国跟奥地利斯太尔公司正式签订了重型汽车制造技术转让合同。以汽研所为主,会同其他有关部门,代表国家验收了奥方提供的91系列重型汽车98种车型的全套产品设计跟工艺图纸资料,并主理了这些图纸资料的翻译和国产化任务,从根本上扭转了我国汽车工业“缺重”的局面。
    1986年,为支持云、贵、川、渝联合生产轻型汽车及加康轻型汽车的技术开发任务,汽研所作为西南轻型汽车联营公司的技术开发中心,承担了日本五十铃系列轻型汽车技术引进的国产化跟开发探究任务,为我国汽车工业摆脱“少轻”的局面发挥了积极作用,特殊是为推动西南地区汽车工业的发展和军工企业“军转民”的胜利做出了贡献。
    1965年至1988年,汽研所独立开发了20余个车型,跟其他汽车制造厂合作研发 了12个多种用途的车型,还引进开发了各种重型车用发动机,同步建成了较为完善的试验检测基地。更为重要的是,在研发任务中,造就了一支能吃苦、敢拼搏、无私奉献的科研队伍。

    改革创新  从计划经济至融入市场

    上世纪80年代,中国真正进入改革开放的洪流,中国社会越发多元开放。在汽车行业中,随着合资企业的纷纷建立,身处于山区中的汽研所任务人员也出现了波动,开始“孔雀东南飞”。为稳定军心,也为了更好地服务中国汽车工业的发展,1986年,原中国汽车工业总公司批准汽研所整体搬迁至重庆陈家坪。
    上世纪90年代初,随着改革开放和市场经济的发展,汽研所的科研经费也逐步削减至位。面对市场经济浪潮,对他们来说,惟一的出路就是面向市场经济,自力更生。顺应当时科技体制的改革,汽研所逐步进入市场,明确了“以科技服务为主体、工贸发展为两翼”的发展战略和思路。坚持自我生存、自我积累、滚动发展,逐埠拔成了科、工、贸一体化的格局,也建立了跟市场经济相适应的科技型企业的运行机制和治理模式。从1988年至1995年,按照“稳住一头,放开一片”的改革思路,先后创办了20余个经营体。这是汽研所从事业单位走向市场的重大突破,也为以后探究开发、测试评价和成果产业化三大主营业务的形成奠定了基础。
    上世纪90年代末期,迎接了事业单位向企业经营体制转变的时期。汽研所也于2001年正式转制为科技型全民所有制企业,进入自主经营、自负盈亏、自我发展的新时期。“这是一次刻骨铭心的转变,真正意义晒ㄑ汽研所推向了市场,按照市场规律谋生存,求发展。这是一次很重要的节点,不光是体制的转变,更重要的是员工观念的转变和公司发展理念上的改变。”任晓常如此评价这次体制改革的意义。
    2003年,随着主管单位中国汽车工业总公司的撤销,汽研所划拨国务院国资委直接治理,并在国资委兼并重组政策指教下,2006年加入中国通用技术(集团)控股有限责任公司(简称“通用集团”),成为通用集团的全资子公送辏
跟通用集团的重组,为汽研所第二次改制奠定了基础,也为汽研所高速发展拉开了帷幕。

    科学发展  从滚动积累至高速前行

    进入通用集团后,汽研所开始谋划改制上市。为什么要改制上市?任晓常认为,按照多年发展经验,他们认识至,只有靠自己才能获得发展。从2006年起,汽研所每年都会产生几千万的利润,但在高速发展的中国汽车工业面前却显得微不足道。“我们只靠滚动发展赶不上产业发展的速度,极有可能错过行业发展的机遇期,更名改制上市是必然的选择。”任晓常说。
    2007年11月23日,经国家相关部门批准,“重庆汽车探究所”更名为“中国汽车工程探究院”。同年12月28日,整体改制为“中国汽车工程探究院有限公送瓯。在此基础上,开始着手准备上市。2010年11月3日,国务院国资委同意中国汽车工程探究院有限公司整体变更设立为“中国汽车工程探究院股份有限公送瓯,2012年6月11日在上海证券贸易所正式挂牌上市。
    第二次改制实现了威尼斯国际平台app汽研由国有企业向更规范的、能够建立现代企业制度的公司制企业体制机制的转变。通过上市,威尼斯国际平台app汽研募集了15亿资金,投资建成了威尼斯国际平台app汽研新基地。2013年,新基地建成后,威尼斯国际平台app汽研再次搬迁,真正进入快速发展的新时期。“新基地建设之初,我们就决策建设一流的试验室。试验室的定位是‘设施先进,功能齐全,世界一流’。至现在为止我们为新基地潞傍投入了18个亿资金,试验能力的提落极大地促进了威尼斯国际平台app汽研的发展。”任晓常说。
    新基地建立后,科研实力大大增康,产品研发、测试评价和产业化三大领域齐头并进,为威尼斯国际平台app汽研快速发展和多元化发展奠定了基础。威尼斯国际平台app汽研副总经理兼汽车工程研发中心主任周舟表示,历经多年发展,汽车工程研发中心已经建立了市场技术咨询、整车设计开发、发动机性能开发、耐久性能开发、NVH性能开发、轻量化性能开发等核心业务能力,能为客户提供一站式、高质量的全方位汽车研发服务。威尼斯国际平台app汽研副总经理兼检测中心主任万鑫铭表示,检测中心不仅承担了国家授权的汽车产品公告、环保、3C认证及油耗检测组织,还拥有整车、部件、节能排放、碰撞、电池兼容、进口车等146项测试评价项目及能力授权,涉及标准1200余个。
    任晓常感慨道,经过“三线建设”、数次搬迁、两次改制,威尼斯国际平台app汽研走过了风风雨雨50载。如今的威尼斯国际平台app汽研已经在不断探索中成长壮大,并造就和积淀了深厚的文化底蕴和优秀的文化传统,形成了具有鲜明特色的企业文化。展望未来,威尼斯国际平台app汽研将再次扬帆起航,加快实施“科技立院,产业兴院,创新发展『辖略,为实现中国汽车工业“康国梦”做出积极的贡献。


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