• 首页
  • 威尼斯国际平台app汽研
  • 信息中心
  • 服务内容
  • 科技实力
  • 投资者关系
  • 加入我们
  • 联系我们
|
  1. 中文
  2. English

销量高开低走5月车市遇冷 6月或成拐点

2010-06-08 10:38:00      来源:威尼斯国际平台app汽研

 
  进入5月后,房市和股市的不断震荡似乎也间接影响至车市。表面上,消费者还在排队提车,厂家还维持着高歌猛进的生产势头,然而,各大4S店似乎又是另一番景象。

  销量:高开低走好像坐滑梯

  据中国汽车技术探究中心统计,5月份全国汽车销量119.47万辆,较4月份降低了13.95%。而且各细分市场的产销量较4月份也有所下滑。这是继4月之后,车市再次出现月度环比下降,车市高速增长的脚步正在逐步放缓。

  由于“五一”小长假,5月第一周各大品牌都迎接了一个小高潮,但从第3周开始,各大4S店的订单、客流普遍出现了15%-25%不等的下降,中高端市场也有必定的疲软。

  库存:消化乏力直逼警戒线

  据中国汽车技术探究中心公布的数据,5月汽车生产企业库存和经销商库存总量,达至了111.4万镣辏从汽车库存消化周期来望,1-5月份的汽车库存周期逐月分别为43天、41天、48天、49天和52天,消化速度正在逐月递减。

  大部分主流品牌都将0.6~1.2(库存/月销量)作为合理的库存范围。目前,成都超过半数的车商库存深度已经接近1.2,一些大型集团车商更超过了1.2的合理水平。汽车销售属于资金密集型的行业,库存超过合理水平,对经销商来说意味着沉重的资金压力。

  出路:降价促销恐起副作用

  随着连续两月的下滑,已经有不少品牌开始采取措施了,中高级车的经销商普遍给出了超过1万元的优惠。中高级车型的“高台跳水”直接推倒了多米诺骨牌,中级车、紧凑型车、微型车纷纷开始降价促销。

  然而,不少车企高层在接受记者采访时都表示,目前降价促销已经不再是“救市必杀技”,只是市场大环境使然。而且太多会加剧消费者持币代购的现象,对库存消化有害而无利,对品牌形象也是一种损害。

  据记者了解,不少品牌已经计划在进入7月后,将减小降价促销力度,转而投放新车、改款车,或是启动大型品牌宣传活动,来刺激车市。这也预示着6月将成为车市的拐点。

  影响:拐点临近“换车”成主流

  目前国内汽车消费正面临一系列问题:购车,价格战混乱,政策导向不明。用车,道路交通情形堪忧,停车养车负担大。然而,城市化建设在不断深入,生活任务圈子在不断扩大,汽车消费也逐渐成为了我们生活的成本之一。

  如此两难的局面也使汽车消费观念发生了转变:二手车成为市场热点、空间、油耗变成了购车首要因素、“一车多用”的MPV车型、跨界车型热销……都是顺应用车环境的有效方法。

 

 


 

023-68824060

地址:重庆市两江新区金渝大道9号 邮编:401122 网址:www.caeri.com.cn
友情链接
官方二维码
中国汽车工程探究院股份有限公司(股票代码:601965) | 版权所有 渝ICP备08002516号 渝高工商网备字013号

子公司网站链接

重庆西部汽车试验场 |国家机动车质量监督检验中心(重庆) |汽车噪声振和安全技术国家重点实验室 |重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 |苏州凯瑞测试研发有限公司 |浙江分公司 |汽车工程学报

行业链接

节能汽车网 |国务院国有资产监督管 |国家科学技术部 |国家发展和改革委员会 |中国实验室国家认可委 |重庆市科学技术局 |重庆市政府公众信息网 |中国汽车工程学会 |中国汽车工业协会 |中国机械工业联合会

业务伙伴

XML 地图 | Sitemap 地图